Trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 15km. Đến 13 giờ ngày 21/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 6,6 độ Vĩ Bắc; 108,7 độ Kinh Đông, cách Huyền Trân khoảng 250km về phía Tây Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 11.
Hồi 13 giờ ngày 20/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 7,8 độ Vĩ Bắc; 112,4 độ Kinh Đông, cách đảo Trường Sa Lớn (thuộc quần đảo Trường Sa) khoảng 110km về phía Nam Đông Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 11.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 15km. Đến 13 giờ ngày 21/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 6,6 độ Vĩ Bắc; 108,7 độ Kinh Đông, cách Huyền Trân khoảng 250km về phía Tây Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 11.
Khu vực Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Trường Sa) có mưa bão; gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 10. Biển động mạnh. Vùng nguy hiểm trong 24 giờ tới (gió mạnh cấp 6 trở lên) từ vĩ tuyến 5,0 đến 10,0 độ Vĩ Bắc; phía Đông kinh tuyến 107,0 độ Kinh Đông. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Trong 24 đến 48 giờ tiếp theo, bão tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được 15km. Đến 13 giờ ngày 22/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 5,5 độ Vĩ Bắc; 105,3 độ Kinh Đông, cách Côn Đảo khoảng 380 km về phía Nam Tây Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 11.
Vùng biển Tây Nam quần đảo Trường Sa có gió mạnh cấp 7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 11. Sóng biển cao từ 5-7m; biển động mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Trong 48 đến 60 giờ tiếp theo, bão tiếp tục di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được 20km và suy yếu dần.
CẢNH BÁO
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 15, vùng biển nguy hiểm trong 24h tới trong vĩ tuyến 5 độ Bắc đến vĩ tuyến 10 độ Bắc và phía Đông kinh tuyến 108,5 độ Đông. Các chủ tàu, thuyền trưởng và các thuyền viên lưu ý:
– Thường xuyên theo dõi, cập nhật hướng đi, hướng di chuyển của bão để thoát khỏi vùng nguy hiểm.
– Kiểm tra, chằng buộc các vật dụng trên tàu tránh bị xô đẩygây nguy hiểm.
– Chuẩn bị sẵn các phương tiện để chống thủng, chống chìm, các phương tiện cứu sinh…
– Tất cả các thuyền viên phải mặc phao cứu sinh đề phòng các tình huống khẩn cấp xảy ra
Theo TTKTTNTU
Tổng đài 19001595 
